天翼文学

第459章 史无前例的太空救援（第1页）

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林燃看着从佛罗里达的卡拉纳维尔角同步过来的画面，三名宇航员的表情严肃，能明显看出说起关键点的时候，他们的神经都是紧绷的。这是一次史无前例的救援。这也就意味着过去没有人这么做过，在他们地面接受训练过程中，从未接受过这样的训练。国际空间站的舱外活动训练，有绳索作业。在地球上的中性浮力实验室里，宇航员们早已熟练掌握了用安全绳将身体固定在舱段上，然后手拉手沿着外部扶手缓慢移动的技术。过往国际空间站同样存在具体的绳索作业实操。像舱体维修，为应对微陨石撞击造成的微小缝隙，宇航员需要将自己用绳索固定在舱壁上，然后出舱，在宇宙环境中小心翼翼地涂抹密封剂，或者是打补丁。物理意义上的打补丁。又或者是太阳能电池板更换，更换因高能粒子流或长期使用而效率低下的太阳能电池板时。这个在视角效果上，会更加危险。因为宇航员需要沿着巨大的桁架结构，进行成百上千米的攀爬和作业。但是，这些都发生在低地球轨道，这是一个比较安全、经过充分验证、以及高度可控的环境。然而这次的救援与国际空间站上的绳索作业有着本质的区别。首先就是环境差异，国际空间站的舱外绳索作业，是在相对稳定的低地球轨道进行，宇航员始终被地球的引力场牢牢束缚。而这次，宇航员处于地月转移轨道，一旦失手，他们会以极高的速度被甩入深空，成为漂浮的星尘。穿着宇航服飘向深空，这是比在逃生舱里飘向深空还要更悲惨的结局。另外就是相对速度的难度。国际空间站上的维修，宇航员的相对速度几乎为零，动作可以说是慢到极致。而这次，尽管鹊桥和逃生舱经过精准计算达到了零相对速度，但任何一次不慎的推力，任何一次反作用力控制系统喷射后的微小偏差，都可能导致宇航员远离绳索进入不可挽回的漂流状态。最让人神经紧绷的在于零容错。国际空间站，再怎么样宇航员也最少有两根安全绳保护，并且他们有充足的燃料返回气闸。而这次，他们只有一根绳索，宇航服的燃料必须节省到极致。他们没有退路，没有完）

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